近日，第四届世界新能源汽车大会（WNEVC 2022）成功进行，由国汽战术院汽车智能化与将来出行钻研中心、汽车安全与节能国度沉点尝试室结合承办的“飞行汽车技术创新与发展蹊径”技术钻研会同期进行。

中国民用航空局原副局长李健、工业和信息化部设备工业发展中心主任瞿国春、交通运输部科技司司长岑晏青等出席大会并致辞，4002cc永利集团电驱受邀参加圆桌对话，与业内专家共同萦绕“飞行汽车从产品到产业的发展蹊径”，飞行汽车的利用场景、飞行汽车产业链的搭建和造就、低空飞行的有关尺度与律例、飞行汽车将来瞻望等话题发展了深刻互换和会商。

4002cc永利集团电驱集团全球中央钻研院副总裁刘栋良博士就电驱动力系统在产业链中的定位、电驱系统适航的有关尺度与律例、以及4002cc永利集团在有关产品方面获得的进展进行分享。刘总强调“4002cc永利集团电驱作为飞行汽车行业内关键部件的供给商，愿与行业内的各位专家分享互换、携手前行，为推进飞行汽车发展尽一份力。”

4002cc永利集团电驱在航空电驱动及节造领域处于国际一流水平。自2019年起头致力于开发航空电驱动力系统产品，逐步形成了“3+1”的产品布局，即幼、钟注大三个功率等级的驱动产品及一个适航尺度。幼功率指2kW~30kW产品，重要利用于工业无人机及1~2座eVTOL，已起头向国内主流物流无人机企业幼批量供样；中功率产品以50kW~175kW为主，4座载人eVTOL为重要利用，与国内主流eVTOL造作企业均有技术沟通，有关研发项目在进行中；大功率是200kW至1MW以上，利用于十几座到几十座的支线飞机，目前以预研为主。

适航是航空业最沉要也是最基础的要求。适航取证将为幼、钟注大三个功率等级的产品提供航空利用的基础及竞争力。

在适航方面，4002cc永利集团除了牵头编写CCAR23-R4 H1801条电推动适航尺度及有关技术规范，也在着力打造满足适航环境测试要求DO-160G的综合试验中心，将于今年9月底正式竣工。